李斌
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李斌希望蔚來與BBA三分天下 市場規模約1萬億
近日，李斌在接受央視采訪時稱，2018年蔚來在紐交所的上市在他看來其實并不成功。他稱，當時蔚來汽車原計劃是募資20億美元，結果最終只有11億美元，只夠蔚來“燒”一年。
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李斌回應蔚來6000億市值：感到了更多的壓力
在昨日的極客公園創新大會上，針對市值突破6000億元一事，蔚來創始人李斌回應稱，一方面是因為受市場認可，能為長遠發展募集更多的資金。同時，李斌表示也感到更多的壓力。李斌認為，市值高代表著大家對你的期望高，前兩年蔚來的目標是活下去。而目前，蔚來首先做對的事情，然后再把事情做對，在這兩個事情上投資者、股東、用戶對蔚來的要求肯定是更高的。
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李斌回應蔚來6000億市值：還在資格賽階段，壓力更大了
1月28日，在極客公園創新大會2021上，就蔚來6000億市值，李斌表示，一方面受市場認可肯定不是壞事，也能給蔚來長遠的發展帶來幫助，使公司在融資方面也會更容易一些。
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李斌稱蔚來聚焦高端市場
昨日，針對“定價高于特斯拉”一事，蔚來創始人李斌表示，特斯拉一直是按成本定價的邏輯，而特斯拉在降價后的毛利率還是超20%，這意味著特斯拉降價不是真的降價，是就只值這么多。
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李斌回應蔚來將推出磷酸鐵鋰車型：短期內不會量產使用
今日，針對蔚來將推出磷酸鐵鋰版本電池車型一事，蔚來汽車創始人CEO李斌回應稱，在做各種可能性的討論，短期內不會量產使用。此外，蔚來方面表示，并沒有包下一條產線，是寧德時代將其一條磷酸鐵鋰產線用于生產蔚來的100度電池。
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薦蔚來李斌：2019年最慘，2020年最飄
從“2019年最慘的人”到“2020年最飄的人”，濃眉大眼的安徽好人李斌只用了不到一年時間。這一年里，李斌帶著他的團隊和擁躉，過山車式地體驗了一把飛馳人生——驚險、刺激，還差點兒沒命。
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蔚來李斌：將在第四季度實現全年經營現金流轉正
在今日的蔚來汽車第三季度財報電話會議上，蔚來汽車創始人李斌表示，預計蔚來汽車將在第四季度實現全年經營現金流轉正，蔚來即將發布第四款車型，為轎車，搭載NP2.0。
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李斌：蔚來自燃率已降到極低 自召回后沒發生一起電池安全事故
近段時間以來，國內的造車新勢力車企備受資本市場的歡迎，蔚來汽車的市場更是突破了500億美元，先后超越寶馬、通用等傳統汽車巨頭。同時，在11月6日，蔚來正式發布了100kWh電池包，也霸占了當
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1塊電池續航超1箱油！李斌：蔚來正研發150度電池包 續航超900KM
當前，因為續航焦慮、充電焦慮等多種焦慮的存在，電動車在國內還算是小眾車型。雖然越來越多的人已經吃上了“螃蟹”，并覺得很香，但更多的消費者仍處于觀望狀態，這一點從電動車型
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曝蔚來將自研自動駕駛芯片 李斌親自帶隊
作為汽車的“最強大腦”，自動駕駛芯片一直備受消費者關注。去年4月底，特斯拉發布了“具備完全自動駕駛能力”的Hardware 3.0自動駕駛硬件系統。這套系統的核心是FSD（Fu
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蔚來計劃自研車載芯片 李斌意向已經非常明確
據36氪報道，蔚來汽車正計劃自研車載芯片，目前，蔚來汽車董事長兼CEO李斌正在積極推動中。據36氪援引接近李斌的知情人士報道，雖然自研芯片項目還未經董事會討論，但蔚來掌舵人李斌的意向已經很明確，正在思考最終架構。消息稱李斌正在“向公司高管和股東們吹風，提前做溝通”。
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蔚來超過特斯拉完全沒難度！李斌回應：總有一天會的
國內造車新勢力廠商中，當前已經漸漸形成了蔚來、小鵬、理想三家獨大的局面。而且這些新勢力公司都有一個特點，創始人都是互聯網的業內大佬，深諳各種營銷之道。在早期打響各家品牌的時候，也
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李斌稱超越特斯拉沒問題：蔚來離用戶更近 更清楚用戶需求
在今日的鈦媒體中國創造者節目上，針對“蔚來超過特斯拉完全沒難度”一事，蔚來創始人李斌表示，特斯拉是一個非常優秀的公司，但蔚來也有自己的優勢，特斯拉國產以后，蔚來的銷量也在上升，特斯拉每次降價，到現在對蔚來已經沒有太多的影響了。
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福布斯中國汽車富豪榜：寧德時代曾毓群第一 何小鵬、李想、李斌均上榜
9月28日消息，日前，福布斯中國發布汽車富豪榜，寧德時代董事長曾毓群以158億美元位居榜首，吉利汽車實際控制人李書福、長城汽車實際控制人魏建軍分別以150億美元和80億美元位列二三位。據了解，本榜單采用的持股和財務信息來自富豪個人及家族、證交所、分析師和中國監管機構。本榜單既包括個人財富，又包括家族財富，包括企業創始人及近親分享的財富。來源于上市公司的財富基于截至9月11日的股價和匯率計算。非上市企
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已賣出5萬多臺 李斌：蔚來從來不打折 平均售價比特斯拉貴10萬
9月8日，在汽車新商業地理節目直播中，蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示，蔚來現在的平均售價比特斯拉貴10萬，而且從來不打折扣?？紤]到稅收、用戶等優勢，還有低端市場競爭太激烈，蔚來當初走了高端
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李斌：蔚來總銷量已經突破5萬輛 高端路線走對了
近日，蔚來創始人李斌在汽車新商業地理節目中表示，蔚來汽車在中國市場的平均價格要比特斯拉貴 10 萬元，而且從不打折扣。成立至今，蔚來汽車的銷量已經超過了 5 萬輛，他表示，蔚來起初定位高端市場在現在看來無疑是正確的。
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李斌稱特斯拉并非不可逾越 特斯拉量產用了9年，蔚來只用3年
9 月 8 日，蔚來創始人李斌在汽車新商業地理節目中表示，特斯拉是一家優秀的汽車企業，但蔚來汽車追趕特斯拉并沒有想象的那么不可逾越。李斌認為，只要設定一個目標，持續地投入，是可以達到特斯拉同樣的成就的。李斌稱，蔚來給自己設定了一個更高的目標。特斯拉從成立到量產交付models用了 9 年的時間，而蔚僅用了 3 年，就完成了從 1 萬輛銷量到 2 萬輛銷量到 5 萬輛銷量這樣的成績。
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蔚來李斌：充電樁是盈利狀態 3年內建成1000個換電站
目前，蔚來、理想、小鵬均已在美國上市。作為三大造車新勢力之一，蔚來是國內最早布局換電站的車企之一，其通過快速換電的方式以彌補插電時間長的問題。據媒體報道，在近日舉行的2020中國汽車
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繼特斯拉后蔚來也大爆發！股價一夜上漲近20% 李斌身家暴增32億元
“熬過了寒冬臘月，就是春暖花開”。這句話對現在的蔚來汽車來說，著實是相當應景的。前段時間，蔚來汽車正式發布BaaS電池租賃服務，開創性的推出了購車“車電分離”的模
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李斌稱買了蔚來后沒人再想開油車 滿足97%的日常使用需求
?8 月 20 日，在蔚來電池租用服務發布會上，CEO李斌表示，雖然電動汽車無法滿足長途出行的需求，但事實上，大家一年當中出遠門的次數其實很少。所以，如果家里只有一輛車，當然是買電動汽車最合適，因為它基本能滿足大家97%的日常使用需求。
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蔚來李斌：只有一輛車當然買電動車 長途需求只占3%
2020年買車應該怎么選？不少人都會糾結于新能源電動車及傳統燃油車，兩邊的優點、缺點都很明顯。蔚來創始人李斌今天表態，家里如果只有一輛車的情況下，當然是首先買電動車。8月20日，在蔚來電
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李斌：預計2019年產生的10萬個雙積分可帶來1.2億元收入
8月李斌在蔚來汽車2020年第二季度季報電話會議上表示，2019年已產生10萬個積分，按照今年價格大概能產生1.2億元左右收入，目前已經在和汽車廠商談，計劃Q3、Q4把這部分積分出售。李斌：“今年中國推行的雙積分的政策，就是新能源和CAFC的積分，應該講確確實實今年漲價還是漲得不錯的。根據積分算法，我們去年已經產生了十萬個雙積分，到目前為止，按照今年的價格來看的話，我們大概能產生1.2億元左右的收入，這是去年?
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李斌稱主流高端電動車企會縮減到5家 蔚來占據一席
在第十二屆汽車藍皮書論壇上，蔚來創始人李斌表示，未來，主流高端電動車企業會縮減到5- 6 家之內，蘋果和特斯拉肯定會占據兩席。如果蔚來活下去的話，也會在主流高端品牌中占據一席。
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蔚來李斌：中國車企能在全球競爭中勝出 高端車型或被蘋果顛覆
今日，以“冬芽”為主題的第12屆中國汽車藍皮書論壇，在武漢正式開幕。蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌，在圓桌討論中預測未來高端豪華車市場：蘋果加入造車行列，將顛覆高端豪華車
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李斌稱蔚來準備進軍海外市場 利潤正在收轉
據未來汽車日報報道，近日，李斌在 2020 成都車展上首談融資后規劃。他稱，短期來看蔚來過了生死線，毛利率不斷提高，利潤也在收轉。
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蔚來李斌：二季報毛利率肯定會轉正
據財聯社報道，今日，蔚來汽車CEO李斌在接受采訪時表示，蔚來汽車二季報毛利率肯定會轉正，虧損在收窄。
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營銷新花樣！蔚來購車送盲盒 有機會與創始人李斌共進晚餐
此前，國內汽車市場中，營銷方面大眾汽車稱第二，沒有車企敢稱第一，并且大眾還開創了“車門站人”、“聽開關車門聲體驗高級感”等經典營銷套路。不過，隨著國內造車新勢
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李斌談特斯拉頻繁降價：可以理解，但不贊同
6 月 21 日，蔚來汽車創始人李斌做客Rebuild 2020。被問及特斯拉頻繁降價，為何蔚來價格相對穩定時，李斌表示，價格穩定是對用戶負責。從企業戰略層面講，特斯拉做法可以理解，但從消費者角度來說，值得商榷。
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卸任長安蔚來董事長 李斌“出局”！蔚來回應
最近有媒體曝出，天眼查數據顯示，長安蔚來新能源發生工商變更，其注冊資本由9800萬元增至1.88億元，增幅為92%。與此同時，原來由蔚來創始人李斌擔任的長安蔚來董事長，由長安汽車執行副總裁譚
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蔚來回應李斌卸任長安蔚來董事長：正常安排和調整
今日，針對“李斌卸任長安蔚來董事長”的報道，蔚來汽車回應稱，關于李斌的卸任，是雙方根據工作需要的正常安排和調整。此前，據天眼查信息顯示，蔚來汽車與長安汽車成立的合資公司長安蔚來發生工商變更，其注冊資本由 9800 萬元增至1. 88 億元，增幅為92%。與此同時，原來由蔚來創始人李斌擔任的長安蔚來董事長，已由長安汽車執行副總裁譚本宏接任。
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